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    油壓機動力裝置機構工作原理

    發布者:創佳鴻機械  發布時間:2013-7-22 10:43:22
    油壓機氣動系統動力裝置常用機構及工作原理簡介
    (1)動力裝置一一空壓機簡介
    ①空壓機是高壓空氣的發生裝置?諌簷C將電動機或內燃機的機械能轉化為空氣的壓力能。
    ②按工作原理分類,可分為容積式空壓機和速度式空壓機。容積式空壓機的工作原理是壓縮空壓機中氣體的體積,使單位體積內空氣分子的密度增加以提高空氣的壓力。速度式空壓機的工作原理是提高氣體分子的運動速度以增加氣體的動能,然后將氣體分子的動能轉化為壓力能以提高空氣的壓力。
    ③按運動方式空壓機分為往復式和回轉式兩大類。往復式可細分為活塞式和膜片式,回轉式可細分為葉片式和螺桿式。
    ④常見的容積式空壓機有活塞式空壓機、葉片式空壓機和螺軒式空壓機三種。
    (2)
    油壓機單級活塞式空壓機的工作原理
    如圖1 -1 -4所示為單級活塞式空壓機的工作原理,當活塞2向下運動時,上腔容積增加,壓力下降,當壓力低于大氣壓力時,吸氣閥4被打開,氣體進入氣缸5內,此為吸氣過程。當活塞2向上運動時,吸氣閥4關閉,上腔容積減小,壓力升高,當壓力高于排氣管內壓力時,排氣閥3被打開,壓縮氣體排入排氣管道內,此為排氣過程。至此完成一個工作循環。
    電動機帶動曲柄作回轉運動,通過連桿、滑塊、活塞桿推動活塞作往復運動,空氣壓縮機即連續輸出高壓氣體。
    (3)油壓機二級活塞式空壓機的工作原理
    如圖1 -1 - 5所示,與單級活塞式空壓機工作原理相似,只是由兩級三個階段將吸入的大氣壓空氣壓縮到最終的壓力。如果最終壓力為0.7 MPa,第一級通常將它壓縮到0.3 MPa,然后經過中間冷卻器被冷卻,壓縮空氣通過中間冷卻器后溫度大大下降,再輸送到第二級氣缸中壓縮到0.7 MPa。因此,相對于單級活塞式壓縮機提高了效率。最后輸出溫度可控制在120℃左右。

    (4)油壓機葉片式空壓機的工作原理
    葉片式空壓機在回轉過程中不需要活塞式空壓機中具有的吸氣間和排氣閥。在轉子的每一次回轉中,將根據葉片的數目多次進行吸氣、壓縮和排氣,所以輸出壓力的脈動較小。通常情況下,葉片式空壓機需采用潤滑油對葉片、轉子和機體內部進行潤滑、冷卻和密封,以致排出
    的壓縮空氣中含有大量的油分,因此在排氣口需要安裝油氣分離器和冷卻器,以便把油分從壓縮空氣中分離出來進行冷卻并循環使用,如圖1 -1 -6所示。
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