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    油壓機液壓馬達的傳動方式

    發布者:創佳鴻機械  發布時間:2013-8-13 11:13:08
    油壓機在設計液壓馬達控制回路的時候斗經常遇到的問題是:①負載的轉速低,轉動慣量大;②馬達的工況在正向負載和純向負載(超越負載)之間交替變化。 解決第一個問題有以下兩種方案: 1采用低速大扭矩液壓馬達直接阪動負載。該方案的特點是:馬達至負載之間不需要傳動機構,但當負載的轉動慣量大時,需要選用排量大的馬達。相應控制閥、液壓泵和管道的通徑都要加大。過對行走設備和安裝空間有限的場合是一種不經濟的方案。
    2)
    油壓機采用高速液壓馬達通過減速裝才置驅動負載。該方案的特點是:馬達與負載之間要設減速機構,這樣,從負載等效到馬達輸出軸上的慣性矩大大降低。 是降低馬達慣性矩的常見傳動裝置。
    油壓機采用的方案后,可選用小扣量的高速液壓馬達,而且可以在減速裝置中設置錐面軸承承受負載中的軸向分量,提高傳動裝置的響應速度,是液壓馬達廣 泛采用的傳動方案。
    解決第二個問題毫無例外地采用在馬非回油路上設置平衡閥的方案。是馬達驅動重物升降的典型制動回路。
    這種制動回路如果設計不當,就會引非馬達斷裂的典型故障。
    上一頁:油壓機數字式比例方向閥的維修調試
    下一頁:油壓機液壓馬達制動回路的故障分析
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