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    油壓機油缸活塞桿的加工

    發布者:創佳鴻機械  發布時間:2013-8-21 9:49:11
    油壓機油缸活塞桿加工前必鄉調質校直,活塞桿的鍍層厚度一般不小于中.03mm;钊麠U磨削余量,要看活塞桿的材料,直徑大小,長度, 再來定余量;钊麠U是液壓缸的主要零件,雖然它多數不屬于細味軸,但長徑比仍然很大,因此加工中仍需可別注意;钊麠U要在 導向套中往復運動而習允許造成外泄漏,對表面粗糙度、圓柱度、圓度和直線度要求都比較嚴格。為了滿足表面粗糙度和精度的要 求,在加工中應采取棉適應的工藝手段。 典型的活塞桿加衛工藝如下。
    ①下料(根據說度外徑留加工余量不同)
    油壓機油缸粗加工(單邊留加工余量2~3mm)。
    ③調質熱處理。為了提高活塞桿的機械強度和改善切削性能,原材料加工前一般都要進行調質處理。對彎曲嚴重的原材料,調質后不主張進行機械校直,還是用切削加工的方法去改變為好。
    ④兩端鉆中心孔,并研磨中心孔。
    ⑤外圓留磨量,來余車成。
    ⑥熱處理:外圓珠面洋火。
    ⑦磨外圓;钊麥鈭A鍍銘前要進行光整加工,使表面粗糙度值達到Ra0. 4 ~ 0.8μm,否則銘層就不易鍍好。光整加工可以采用磨削,磨削時尾頂尖的頂緊力不要過大,托架支承瓜也不能頂得過緊,以能不費力就可轉動工件為限。砂輪一定要進行靜平衡,磨削中應隨時測量t活塞桿的圓柱度和圓度誤差。
    油壓機油缸若外圓鍍絡則:
    ①外圓按工藝要求車成(減鍍銘層厚) ;
    ②為了增加耐磨,險和防止銹蝕,活塞桿 外圓表面一般都要錫銘,絡層不能太厚,0. 02~0. 05mm就足夠了,銘層太厚反而引起脫落。
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