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              創鴻四柱液壓機
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              油壓機速度調節回路實驗

              發布者:創佳鴻機械  發布時間:2014-3-19 16:20:22

              1實驗目的與實驗設備
              (1)掌握本實驗所用氣動元件及輔助元件的結構及使用性能;(2)學會QD-A型氣動綜合實驗臺的使用方法; (3)掌握雙作用氣缸速度調節回路的應用條件及應用場合; (4)實驗所用設備為QD-A型氣動綜合教學實驗臺。
              2實驗原理
              與液壓傳動相比,
              油壓機氣壓傳動有很高的運動速度,這在某種意義上來講是一大優點。但是許多場合不需要執行機構高速運動,這就需要通過控制元件進行速度控制。由于氣動系統所使用的功率都不太大,調速方式大多采用節流調速。
              本實驗是利用
              單向節流閥對雙作用氣缸進行速度控制。在這種調速回路中又分為進口調速回路和出口調速回路。
              進口調速回路原理圖如圖5-5所示。
              進口調速回路中,雙作用氣缸的每個人口各安裝一個單向節流閥。當二位五通電磁閥3左位得電后,壓縮空氣通過單向節流閥1中的節流口進入氣缸的左腔,活塞在壓縮空氣的作用下向右運動。氣缸右腔的空氣經過單向節流閥2中的單向閥再經電磁閥3排入大氣。在此過程中,調節單向節流閥1的開口大小就能調節活塞的運動速度,實現了進口調速功能。而當電磁閥3右位接人時,壓縮空氣經過電磁閥3的右位,再經過單向節流閥2中的節流P進入缸的右腔,活塞在壓縮空氣的作用下向左運行。而在此過程中調節單向節流閥1就不起節流作用,只有調節單向節流闊2才能控制活塞的運動速度。兩個方向的速度控制都是通過進口的單向節流實現的,因此稱為進口調速回路。
              出口調速回路原理圖如固5-6所示。
              本實驗的出口調速回路主要由三位五通電磁閥3、單向節流閥2及快速排氣閥1等組成。
              油壓機電磁換向閩3中位時,氣缸不動作。當電磁換向閥3左位得電時,壓縮空氣經電磁換向閥再經過快速排氣閥1進入缸的左腔,活塞在壓縮空氣的作用下向右運動,在此時調節出口的單向節流閥2的開口大小就能改變活塞的運行速度。而當電磁間3的右位接入時,壓縮空氣進入缸的右腔使活塞向左運動,由于缸的左邊是接了一個快速排氣閥1,所以可以使活塞迅速地回位,此時不能控制活塞的運動速度。

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