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    創鴻四柱液壓機
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    油壓機液壓泵液壓缸回路

    發布者:創佳鴻機械  發布時間:2014-10-23 6:41:18
    油壓機液壓泵回路
    油壓機雙聯泵開始運轉后,從儲
    油箱的濾油器內吸入工作液,排出壓力油。由于A泵和B泵都有各自的進、排字由口,形成獨立的兩條油路。A泵的排量和壓力較大,進入聯多路分配閥的右側;B泵的排量和壓力較小,經多路分配閥流入上車多路分配閥。各分配閥處于中位時,液壓泵壓力了由經卸荷、由路返回油箱。
    多路分配閥為上車主調節閥,其結構示意圖和職能符號圖分別。
    由圖可以看出,4個
    換向閥、2個安全、和1個單向止回閥等組成一體,使結構緊湊。當多路分配閥處于中立位置時,B泵排出的液壓油經此閥進入上車多路分配閥的滑閥,可控制回轉液壓馬達的正轉、反轉或停止;y在中立位置,回轉液壓馬達停止轉動,B泵來的油液經返回油箱。該回路叫安全閥調定壓力為14MPa。來自A泵的壓力油從另一側進入上車主分配肉,即流入并聯的滑閥,分別控制臂桿伸縮、絞車和臂桿變幅。其中任一滑閥陸可單獨操作,或兩個聯合操作。該系統安全閥調定壓力為21MPa,油壓機單向止回閥用以防止荔統壓力油返回液壓泵。多路分配閥由6個換向閥、1個安全閥和1個單向閥組成。6個換向閥為并聯多路調節閥,每個調節閥可以單獨操作,也可數個調節閥同時操作,分別控制支腿水平液壓缸或垂直液壓缸的升降或停止。
    油壓機限位液壓缸液壓回路
    油壓機當臂架上升在大仰角工作時,為了防止發生事故,用限位液壓缸和變幅鋼絲繩來固定臂架仰角或限制最大仰起角。同時在接副臂架作塔式起重機使用時,限位液壓缸與車架、主臂架構成三角形結構,作為主臂的一個輔助支撐,從而增加臂架根部剛度和穩定性。限位液壓缸由液壓泵供油,為單泵單回路。此回路除有臂架限位作用,對臂架產生一定的支撐力外,還兼有冷卻系統液壓油和凈他液壓油的作用。
    油壓機溢流閥按工況分別限定系統壓力為113MPa、12MPa,單向閥84鎖止限位液壓缸,同時防止液壓油倒流向液壓泵。
    兩液壓缸油路上都有固定式節流閥,起回流和穩流的作用,使液壓缸壓力變化平穩,防止液壓缸伸出或縮回時的壓力波動過大,造成支撐力的大幅度變化,導致起重臂的晃動。當限位液壓缸不需要供油時,壓力繼電器是常閉的,電磁閥接通上位工作,使液壓泵的油經過濾清器87以12MPa的壓對打開溢流閥,通過冷卻器的回油箱。這時,油路對液壓油起濾清、冷卻的作用。在主臂架下降工況,控制油路壓力達到O.7MPa時,油壓機使得液壓油只有通過溢流閥所定的高壓力來進衍調壓溢流。
    限位液壓缸供油時,溢流閥調定壓力為14.5MPa,確定限位液壓缸縮回和正常工作時對臂架的支撐力。
    本機尚設有力矩限制器、防止過卷繞裝置、變幅仰角限位開關等安全裝置。
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