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    油壓機徑向往塞式低速

    發布者:創佳鴻機械  發布時間:2015-6-19 6:46:19
    油壓機徑向往塞式低速大扭矩寫這有哪幾種類型?各有什么特點?
    國內常見的徑向柱塞式低速大扭矩馬達主要有三種,即曲軸連桿馬達、靜力平衡馬達和內曲線馬達。
    油壓機曲軸連桿馬達是一種單作用馬達,在定子上有星形分布的油缸,一般是五個油缸,也有七缸的,轉子是偏心軸,如圖3一7所示。它的工作基本原理和圖3-6是一樣的,只是結構形式不同。這種馬達因油缸在定子上,外圍空間大,很容易增加柱寡面積,從而獲得大排量和大扭矩。油液經高壓油口進入配流閥5,再經閥體和馬達油缸體7上的孔道進入油缸中,推動活寨向內運動;钊ㄟ^帶有球鍍的連桿3推動曲軸1旋轉。同時曲軸1通過十字頭4帶動配流閥5同步旋轉,實現正常配油。這種馬達結構簡單、加工容易、耐沖擊、壽命較長,但低速穩定性較差、效率也較低,對傳動性能要求較高的機械上一般不采用它。
    圖3-8是靜力平衡馬達,它也是一種單作用馬達.油壓機油缸按星形分布在定子上,一般為五個柱塞油缸。這種馬達的偏心軸起配流作用,油液經偏心鈾的軸向孔導入配流槽中實現配流。柱塞背面有彈簧6使其壓緊壓力環7,保證馬達啟動前具有初始密封。當高壓油經通油套導入國己流軸,再經過五星輪上的油道以及柱塞中心孔進入油缸中時,油壓力便使柱塞壓向壓力環,再經五星輪椎動偏心軸旋轉。在理想設計狀態下運轉時,柱塞、壓力環和五星輪都是處于1由壓靜力平衡狀態,柱塞對偏心軸的總作用力等于偏心軸表面上的油臣作用力的合力。這樣可以看成偏心軸所以具有一定輸出轉矩是自直通的.液柱作用在偏心軸表面上形成的,柱塞和壓力環及五星輪只起油腔的密封作用。所以一般稱這種馬達為靜力平衡馬達。和曲軸連桿馬達相比較,靜力平衡馬達主要的摩擦付都采用了液體育爭壓支承,零件處于靜壓平衡狀態,摩擦力小。靜力平衡馬達的扭矩均勻性比曲軸連桿馬達好,因而在低速條件下運轉穩定性較好,適合在高壓條件下工作。靜力平衡馬達還具有結構簡單、加工容易的特點,近年來發展較快,但它的外形尺寸和重量比曲軸連桿馬達略大。靜力平衡馬達可以作成軸固定殼體旋轉的馬達,也可以作成雙排柱塞馬達。
    圖3-9為內曲線馬達。其工作原理如圖3-6所示,只是作用數較多,轉子每轉一周每個柱塞多次吸排油,從而增大了馬達的排量,獲得大扭矩。多作用的內曲線馬達也可同時采用多排柱塞的結構形式,在不顯著增加軸向尺寸的情況下可獲得更大的扭矩。合理地選擇設計參數可使內曲線馬達扭矩理論上絕對均勻無脈動。圖3-9所示的內曲線馬達導軌和滾輪之間形成滾動摩擦,摩擦力小,橫梁和柱塞分開,柱塞不受導軌傳來的側向力作用,保證柱塞有良好的密封,不易摩損,合理地選擇參數可使轉子達到徑向力平衡,配流軸處于懸浮狀態,不易磨損,不受外負載干擾,配流性能穩定,漏損小而均勻。由于以上特點,內曲線馬達啟動和運轉效率都較高,低速穩定性好,可在2轉/分以下穩定運轉。內曲線馬達的體積小、重量輕、結構緊湊,但結構較復雜,加工復雜,需專用設備,成本較高。一般應用在啟動效率要求較高、運轉平穩性要求較高、尺寸和重量受限制的場合。
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