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    油壓機調速閥及工作原理

    發布者:創佳鴻機械  發布時間:2015-7-2 7:04:01
    油壓機調速閥?它的工作原理是什么么?職能符號是什么?
    油壓機調速閥是定差誠壓閥與節流閥串聯而成的組合鬧,也稱為速度穩定器或復式節流閥,單獨的節流閥常稱為
    單向節流閥。
    油壓機定差減壓閥在負載變化時對節流閥工作壓差進行補償,使節流閥進出口壓差恒定,從而保證通過節流閥的流量恒定與負載變化無關。
    油壓機調速閥的工作原理示于圖4調速閥的進口壓力為PI'經定差減壓閥1減壓后壓力為P~。此壓力為節流閥10的進口壓力。壓力p~同時經兩個控制油路引至寇葷減壓閥閥芯1的下面無彈簧力作用的端面上。節流閥出口壓力為P3.同時經控制油路7引至定差減壓閥有彈簧力作用的閥芯端商上。根據寇差減壓閥閥芯1上下兩面作用力平衡關系可得下面的等式:
    上式表明節流閥迸出口壓差可由寇差減壓閥保持恒定,
    當負載引起PI增大時立即會引起Pz增大,這樣會使作用在寇差減壓閥閥芯l下端面的液壓力增大,閥芯受力平衡被破壞。由于向上的液壓力增犬,使閥芯上移一小段距離,減壓閥口3關小,液流流過時損失壓力增大,從而使Pz又減小下來,直至保持保持不變,閥芯1才重新平衡下來。同樣當PI減小時,會使閥芯1下移,減壓閥口增大,過流阻力損失減小使Pz不變,從而保持不變。
    當負載引起Pa增大時,會使定差減壓閥閥芯1的上面有彈簧作用面上的液壓力增大,閥芯失去平衡,產生下移,使減壓閥口3增大,液流流過時阻力損失減小,從而使Pz增加,直到保持Pz-Pa不變時,閥芯1才重新平衡下來。同樣P3減小時會引起閥芯1上移,減壓閥口關小使Pz減小,保持Pz-Pa不變。
    調速閥的職能符號示于圖4-42(b)為簡化符號。
    調速閥也可將定差減壓閥裝在節流閥之后,職能符號及簡化符號表示法示于圖4-43(a)、(b)。
    由于調速閥可以對節流閥工作壓差進行自動補償,使通過調速閥的流量與負載變化無關,只取決于閥中節流口開口量的大小,因此具有比節流閥更高的速度穩寇性,在機床液壓系統中應用十分廣泛。常用在對調速性能要求較高、功率較小的系統中,如機床、鏡床、車床、組合機床的進給系統中。
     
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