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    油壓機液壓缸的O形密封圈V形密封圈

    發布者:創佳鴻機械  發布時間:2017-9-1 9:56:25

    油壓機中液壓缸的O形密封圈原理
    油壓機O形密封圈是由耐油橡膠制成的截面為圓形的圓環,它具有良好的密封性能,且結構緊湊、運動件叫摩擦阻力小、裝卸方便、容易制造、價格便宜,故在液壓系統中應用廣泛。

    為其外形圖。為裝放密封溝槽的情況,δ1、δ2是0形圈裝配后的預壓縮量才通常用壓縮率β表示,對于固定密封、往復運動密封和回轉運動的密封,應分別達到15%~20%、10%~20%和5%~1中%.才能取得滿意的密封效果。當油液工作壓力大于10MPa時,形圈在往衷運動中容易被油液壓力擠入間隙而過早損壞,如圖3-11(c所示。在0形圈低壓側設置聚囚氟乙烯或尼龍制成的樹圈其厚度為125~2.5mm。

    油壓機中油缸怎樣使用V形密封圈
    油壓機V形密封圈的形狀,它由純耐油橡膠或多層夾織物橡膠壓制而成,通常由壓環、密封環和支承環組成。當壓環壓緊密封環時,支撐環使密封環產生變形而起密圭才作用。當工作壓力高于10MPa時,可增加密封環的數量,提高密封效果。安若日寸,密封環的開口應面向壓力高的一側。V形圈密封性能良好,耐高壓、壽名長。通過調節壓緊力,可獲得最佳的密封效果,但v形密封裝置的摩擦阻切及結構尺寸較大,主要用于活塞組件的往復運動。它適宜在工作壓力小于~0MPa、溫度為40℃~十80℃的條件下工作。

    目前油壓機液壓缸中廣泛使用窄斷面小Y形密封圈,它是寬斷面的改型產品,截面的長寬比在2倍以上,因而不易翻轉、穩定性好,它有等高唇Y形圈和不等高唇Y形圈兩種,后者又有軸用密封圈(如圖3-14(a)所示)和孔用密封圈(如圖3-14(b)所示〕兩種。其短唇與密封面接觸,滑動摩擦阻力小,耐磨性好,壽命長;民唇與非運動表面較大的預壓縮量,摩擦阻力大,工作時不竄動。一般適用于工作壓力ρζ2MPa、使用溫度為一30℃~+100℃的條件下工作。

    油壓機液壓缸高壓腔中的油液向低壓腔泄漏稱三、內泄漏,液壓缸中的油液向外部泄漏稱為外泄漏。由于存在內泄漏和外泄漏,使液壓缸的容積效率降低,從而影響其工作性能,嚴重時使系統壓力上不去,1甚至無法工作,且外泄漏還會污染環境,因此為了防止泄漏,液壓缸中需要,主封的地方必須采取相應的密封裝置。

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