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    油壓機液壓泵泄漏問題

    發布者:創佳鴻機械  發布時間:2017-10-15 12:25:00

    油壓機液壓泵泄漏問題
    油壓機液壓泵中構成密封工作容積的零件要作相對運動,因此存在著配合間隙。由于泵吸、壓油腔之間存在壓力差,其配合間隙必然產生泄漏,泄漏影響液壓泵的性能。油壓機外啃合齒輪泵壓油腔的壓力油主要通過3條途徑泄漏到低壓腔。

    消除困油現象的措施是在齒輪端面兩側版上開卸荷槽。困油區油腔容積增大時,通過卸荷槽與吸油區相連,反之與壓油區相連。卸荷槽的形式有各種各樣,有對稱開口的,有不對稱開口的,有開圓形盲孔卸荷槽,如C13- G泵。
    (1)油壓機泵體的內困和齒頂徑向間隙的檻漏。由于齒輪轉動方向與泄漏方向相反,且壓袖腔到吸油腔通道較長,所以其泄漏量相對較小,約占總泄漏量的10%~15%左右。

    (2)齒面啃合處間隙的泄漏。由于齒形誤差會造成沿齒寬方向接觸不好而產生間隙, 使壓油腔與吸油腔之間造成泄漏,這部分泄漏量很少。

    (3)齒輪端面間隙的泄漏。齒輪端面與前后蓋之間的端面間隙較大,此端面間隙封油 長臟又短,所以泄漏量最大,占總?世漏量的70%~75%左右。

    由此可知,油壓機齒輪泵由于泄漏量較大.其額定了作壓力不高,要想提高齒輪泵的額定壓力并保證較高的容積效率,首先要減少沿端面間隙的泄漏問題。

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