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    油壓機齒輪泵的工作原理

    發布者:創佳鴻機械  發布時間:2017-10-17 10:58:35

    油壓機齒輪泵的工作原理
    圖1 3.4所示為外嚙合漸開錢齒輪泵的結構簡圖。油壓機外啃合漸開線齒輪泵主要由一對幾伺參數完全相同的主、從動齒輪4和8、傳動軸6、泵體3以及前、后泵蓋5和1等零件組成。

    圖3.5所示為油壓機齒輪泵工作原理圖。由于齒輪兩端面與泵蓋的間隙以及齒輪的齒頂與泵體內表面的間隙都很小,因此,一對啃合的輪齒將泵體、前后泵蓋和i齒輪包圍的密封容積分隔成左、右兩個密封的了作腔。當原動機帶動齒輪按如圖3.5所示的方向旋轉時,右側的輪齒不斷退出啃合,而左側的輪齒不斷進入啃合。

    因啃合點的啃合半徑小于齒頂圓半徑,右側退出啃合的輪齒露出齒間,其密封工作腔容積逐漸增大,形成局部真空,油箱中的油液在大氣壓力的作用下經泵的吸油口進入這個密封油腔一一吸油腔。隨著齒輪的轉動,吸入的油液被齒間轉移到左側的密封工作腔。左側進入啃合的輪齒使密封油腔一一壓油腔容積逐漸減小,把齒間油液擠出,從壓袖口輸入液壓系統。這就是齒輪泵的吸油和壓油過程。齒輪連續旋轉,泵連續不斷地吸油和壓油。

    油壓機齒輪啃合點處的齒面接觸線將吸油腔和壓油腔分開,起到了配油(配流)作用,因此不需要單獨設置配油裝置,這種配油方式稱為直接配油。
    這種單柱塞泵是靠密封油腔的容積變化進行工作的,稱為容積式泵。構成容積式液壓泵必須具備如下3個條件。
    (1)容積式泵必定具有一個或若干個密封油腔。
    (2)密封油腔的容積能產生由小到大和出大到小的變化,以形成吸、排油過程。
    (3)具有相應的配流機構以便吸、排的過程能各自獨立完成。

    本章所述的各種油壓機液壓泵雖然組成密封腔的零件結構各異,配流機構形式也各不相同,但它們都滿足上述3個條件,都屬于容積式液壓泵。

    從工作原理和能量轉換的角度來說,液壓泵和液壓馬達是可逆工作的液壓元件,即向液壓泵輸入工作油液液體,便可使其變成液壓馬達而帶動負載工作。因此,液壓馬達同樣需要滿足液壓泵的上述3個條件,液壓馬達的工作原理在此不再贅述。

    必須指出,由于液壓泵和液壓馬達的工作條件不同,對各自的性能要求也不一樣,因此,同類型的液壓泵和準壓馬達盡管結構很相似,但仍存在不少差異,所以在實際使用中,大部分液壓泵和液壓馬達不能互相代用(注明可逆的除外)。

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