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    油壓機中油箱管路及其配置

    發布者:創佳鴻機械  發布時間:2013-4-22 9:45:50

    油壓機中油箱管路及其配置
    油壓機液壓系統的管路要進入油箱并在油箱內部終結。
    ①主管路(吸油管和回油管)
    液壓泵的吸油管和系統的回油管是系統的主 管路,要分別進入由隔板隔開的吸油區和回油區,管端應加工成朝向箱壁的45°斜口,這樣既可增加開口面積,又有利于沿箱壁環流。 為了防止從吸油管吸入空氣或從回油管混入空氣,以免攪動或吸人箱底沉積物,管口上緣至少要低于最低液面75mm或2倍管徑,管口下緣至少離開箱底最 高點50mm。吸油管口與油箱側壁距離應大于吸油管徑的3倍。 回油管管口至少要低于最低液面200mm,與油箱底面距離應大于2~3倍回 油管外徑;赜凸芰魉龠^高時,可在回油管端裝設的鉆有許多小孔的油罐形擴散器。
    吸油管前必須安裝粗過濾器,以清除較大顆粒雜質,保護液壓泵;建議在回油管上安裝精過濾器,以濾除細微顆粒雜質,保護液壓元件。過濾器的設置詳見本節下述(7)。
    油壓機泄油管系統的泄油管應盡量單獨接入油箱并在液面以上終結。如果泄油管通入液面以下,要采取措施防止出現虹吸現象。例如可在泄油管露出液面的部分開一個小孔。
    ③穿孔的密封油管常從箱頂或箱壁穿過而進入油箱,穿孔處要妥為密封。 最好在接口處焊上高出箱頂20mm的凸臺 ,以免維修時箱頂上的污物油罐形擴散器箱頂接管 落入油箱。油壓機如果油管從箱壁穿過而進入油箱,除了妥為密封外,還要裝設截止閥 以便于油箱外元件的維修。

    油壓機油箱箱底、放油塞、支腳設計
    應在油箱底部最低點設置放油塞 ,以便油箱清洗和油液更換。為此,箱底應朝向清洗孔和放油塞傾斜,傾斜坡度通常為1/25° 1/20;這樣可以促使沉積物(油泥或水)聚集到油箱中的最低點。為了便于搬移、放油和散熱,應將油箱架起來,油箱底至少離開安裝面 150mm。油箱應設有支腳。固定式液壓站的油箱支腳可以單獨制作后焊接在箱 底邊緣上;也可以通過適當增加兩側壁高度,以使其經彎曲加工后兼作油箱支腳。支腳上有地腳螺釘用的固定孔,其尺寸與位置。支腳應該有足夠大的面積,以便可用墊片或模鐵來調平。移動式液壓站的油箱支腳形 式為行走腳輪,可采用工業腳輪,腳輪及其尺寸。

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