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    油壓機減壓閥

    發布者:創佳鴻機械  發布時間:2013-6-24 11:04:35
    油壓機減壓閥是一種利用被流流過縫隙時液阻產生的壓力損失使出口壓力低于進口壓力的壓力控制閥。按調節要求不同有:用于保證出口壓力使其為定值減壓閥;用于保證進、出口壓力差不變的定差減壓閥;用于保證進、出口壓力成比例的定比減壓閥。其中定值減壓閥應用最廣,這里只介紹定值減壓閥。
    1.油壓機減壓閥的結構及工作原理
    定值減壓閥分為直動式和先導式兩種,其中先導式減壓閥應用較廣。圖6 -15所示為先導式減壓閥的結構原理和圖形符號。減壓閥的主要組成部分與溢流閥相同,外形也十分相似。其不同點是:主閥芯結構不同,監流閥主閥芯有兩個臺肩,而減壓閥主閥芯有三個臺肩;在常態,溢流閥進、出油口是常閉的,減壓閥是口常開的;控制閥口開啟的油液:溢流閥是來自進口油壓,保證進口壓力恒定,減壓閥來自出口油壓,保證出口壓力恒定;溢流閥彈簧腔的油液在閥體內引至回汕口(內泄式),減壓閥其出口油液通執行元件,因此泄漏油單獨引回油箱(外泄式)。

    如圖6 -15 (a)所示,進口液壓油經主閥閥口(減壓縫隙)流至出口時,壓力為pz。與此同時.出口液壓油經閥體6、端蓋8上的通道進入主閥芯7下腔,然后經主閥芯上的阻尼孔到主閥志上腔和先導閥的前腔。在負載較小、出口壓力P2低于調壓壓力時,先導閥關閉,主閥芯阻尼孔無液流通過,主閥芯上、下兩腔壓力相等,主閥芯在彈簧的作用下處于最下端,間口全開,不起減壓作用。若出口壓力P2隨負載增大超過調壓彈簧的調定壓力時,先導閥閥口開啟,主閥出口液壓油經主閥芯阻尼孔到主閥芯上腔、先導閥口,再經泄油田油箱。因阻尼孔的阻尼作用,主閥上、下兩腔出現壓力差(P2 - P3),主閥芯在壓力差的作用下克服上端彈簧的阻力向上運動,因主閥閥口減小而起到減壓作用。當出口壓力P2下降到調定值時,先導閥芯和主閥芯同時處于受力平衡,出口壓力保持穩定不變。通過調節調壓彈簧的預壓縮量,即調節彈簧力的大小可改變閥的出口壓力。
    2.油壓機減壓閥的應用
    油壓機減壓閥在夾緊油路、控制油路和潤滑油路中應用較多。圖6 -16是減壓閥用于夾緊油路的原理圖,液壓泵除供給主油路?壓力油外,還經分支路上的減壓閥為夾緊缸提供較泵油壓力低的穩定壓力油,其夾緊力大小由減壓閥來調節控制。
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